Zpět na seznam článků Zpět na článek

Komentáře ke článku

clinkz

5.2.2007 14:14

Nejaky materialy jsou tady. [link]
Pokud by se to nekomu chtelo spracovat :)

ChreNik |

225233783

5.2.2007 13:53

no takze velmi zaujimave a urcite by sa dalo v skmani tejto oblasti pokracovat .... ale zaujimaju ma hlaven semafory ... rozvodnu skrin som videl ako ju napajli technici a robili to iba cez nejake rozhranie na notebooku takze by nemal byt problem ... velmi dobre by bolo mat insidera alebo si takuto skrinu zobrat domov a pohrat sa snou ... asi ju raz otvorim a pofotim lebo je to super napad .... keby este okrem vlakov ciest ovladnem aj mestsky rozhlas a bude to prdel ;)

----------
Who is Tyler Durden ?

G'Quan | 62.168.57.*

5.2.2007 12:46

Zavory se ovladji pomoci celkem tri kolejovych obvodu (KO). Jeden KO jsou koleje mezi tema dvema izolacema. Vlak je spina spojenim dvou kolejnic pres napravu. Dva priblizovaci(paralelni) slouzi k spousteni zavor (delka je radove km), a jeden seriovy zjistuje, jestili vlak uz projel (200m).

pr0ph3t

5.2.2007 12:44

To se mi fakt nechce zdat ze to je rizeny jen timhle. Vzdyt zavory se spousti docela dost dlouho pred tim nez prijizdi vlak, takze pochybuju ze je mozne mit ovladani zavor 200m, to by tam ten vlak byl hnedka ;)

----------
public static void main(String args[]){ throw new UnsupportedOperationException("Not implemented!"); }

.cCuMiNn. |

5.2.2007 11:03

Harvie: Moje měření ukázalo necelé 2V.

----------
Teprve když vstáváte s hackingem a uléháte s myšlenkou na něj, máte šanci být hackerem.

Harvie |

283782978

5.2.2007 10:55

Jaké je tam asi napětí?
Je fakt, že se závory spouštějí tak min-2 předem...

----------
Harvie's blog: [link] g33k-shop: [link] fs: [link] Registered GNU/LINUX user #468114 [link]

.cCuMiNn. |

5.2.2007 10:42

Rasputin: Jo, je to tak. Na každou stranu od přejezdu je pásmo asi 200m, které je elektricky izolované od zbytku trati a pokud se na tomto úseku nachází vlak, tak spustí výstražný signál. Jakmile přejede vlak za přejezdem do druhého pásma, zařízení vypne. Proto, když by někdo sepl kontakt na druhé straně a pak by najel vlak z druhé, tak by si zařízení bohužel myslelo, že vlak již odjíždí.

----------
Teprve když vstáváte s hackingem a uléháte s myšlenkou na něj, máte šanci být hackerem.

dayvee |

268998733

5.2.2007 10:27

husty :-) ale dost nebezpecny na hrani ... a taky dost hnusny kdyz nekdo na par hodin proste pusti zavory a nikde nic ...

Rasputin |

204116856

5.2.2007 10:27

.cCuMiNn.: no nezda se mi ze by to takhle fungovalo (to s tim vypinanim), ptz kdyz se vlak blizi k prejezdu tak ty vystrazny svetla blikaj a cinkaj dlouhou dobu dopredu a kdyz vlak projede pres pejezd tak to prestane blikat do par vterin...

vaclavaki | 86.49.83.*

5.2.2007 8:58

Skvělý článek, odmyslete si prosím jednu 5 v hodnocení, omylem jsem se ukliknul :-(

Stránky: 1 2 3 4 5 6

Komentáře ke článku

Hacking keywords