Zpět na seznam článků     Zpět na článek

Komentáře ke článku

 
 
 BBCode
misco | E-mail | ICQ 300-137-1956.2.2007 11:24
cotak vypnut toto spinanie uplne a nic netusiaci vodici by sa ocitli pod kolesami vlaku, moze to byt vazne nebezpecne

pekny clanok...
bonusak | 85.160.65.*6.2.2007 7:49
no cCuMiNn. ma pravdo ve skutecnosti to opravdu funguje ovsem nejde takto ovladat vsechny zavory a prejezdy zvlast na koridorovych tratich vzhledem k tomu ze se touhle problematikou zabyvam ...no spis musim zabyvat....vim ze obvody pracuji v cele republice na trochu jinych zapojeni ovsem se stejnym vysledkem....prakticky to funguje jak jiz bylo zminovano ze ve 100 fkach metrech pred prejezdem se psina kolejovy obvod a tesne za prejezdem / mysleno ve smeru jizdy vlaku/ je anulacni obvod ktery okamzite zavory zvedne take zalezi jak vypravci nastavi vlakovoucestu bud tam nebo zpet
Dark Craft | PGP6.2.2007 0:31
.cCuMiNn.: ano, to je opravdu hrozna predstava, bojim se aby nejake ctenare tento clanek nepodnitil k nejake "klukovine", ktera by vsak mela strasne nasledky..
.cCuMiNn. | E-mail | Website | PGP5.2.2007 22:59
tetehacko: S tím přepálením je to nesmysl, protože by to musel přepálit i samotný vlak. Navíc, jak jsem psal ve článku - viděl jsem to na vlastní oči (a né jednou).
Co se týká toho zahrávání, tak článek měl před zneužitím varovat, právě proto, že zde už jde o život, ale to z něj snad bylo zřejmé.


----------
Teprve když vstáváte s hackingem a uléháte s myšlenkou na něj, máte šanci být hackerem.
tetehacko | 84.242.90.*5.2.2007 22:44
No nechci nic rikat jo ale co mi rikal kamarad co je fanda do vlacku, tak se pri pojeni minci bo klicem prepali nejaky rele a aby se zavory zas zvedly, tak musej prijet technici a spravit to, navic se mi nezda ze zrovna tohle by bylo dobry na zahravani, tady uz se jedna o zivot ...
Paja* | 89.102.26.*5.2.2007 22:06
Zdravim...super clanek...a jak je to z rozhlasem, ten ma taky naky skrine nebo se ovlada nak jinak?
kachna | 195.113.79.10/10.0.10.*5.2.2007 17:21
Doporučuju vám všimnout si, že Praha a Olomouc používá na řízení provozu na křižovatkách systém Sitraffic C800. Nepodařilo se mi zjistit o něm bližší informace, ale jeho následovník, který je s ním obvodově (zvenčí) kompatibilní, Sitraffic C900, je normální počítač s PowerPC, operační systém je Linux.
Harvie | E-mail | Website | ICQ 2837829785.2.2007 17:20
Je dost hrozná přetstava, že takhle někdo zavře závoru, před kterou se nahromadí spousta čekajících aut, které se rozjedou přes koleje právě ve chvíli, kdy se do přejezdu rozjede vlak... S timhle bych si moc nehrál...

----------
Harvie's blog: [link] g33k-shop: [link] fs: [link]
Registered GNU/LINUX user #468114 [link]
krizovatkar | 91.127.150.*5.2.2007 15:11
semafory sa daju ovladat tazko lebo skoro kazda krizovatka je autonomna a skrine sa pravidelne kontroluju.najjednoduchsie je vyradit krizovatku uplne. a je to veeeelmi jednoduche.ani netreba otvarat skrinu.
s | 147.232.181.*5.2.2007 14:38
takto som spustal s kamosmi zavory uz ako maly :) a fungovalo to tak ze kym to bolo premostene tak to slapalo a ked si to rozpojil hned to prestalo......a zdrhaj prec xD

Stránky: 1 2 3 4 5 6